Tesla Menemukan Solusi untuk Hukum Negara Bagian: Dealer di Tanah Suku

Berita27 Dilihat


Tesla mendapat banyak pujian karena merevolusi industri otomotif, tetapi pengemudi dan orang dalam industri melihat revolusi yang berbeda. Yang tersembunyi sedang berlangsung, dan pembuat mobil listrik yang sekarang berbasis di Texas telah menyatakan manuver yang menarik dalam perang itu – membuka dealer di tanah suku asli Amerika.

Revolusi Nyata Adalah Tentang Bagaimana Mobil Dijual

Bagi para veteran industri otomotif, pencapaian mencengangkan perusahaan bukanlah mempopulerkan mobil listrik. Itu mungkin tak terelakkan karena konsekuensi perubahan iklim mulai melanda Amerika.

Pencapaian besar, sebaliknya, memungkinkan penjualan mobil langsung ke konsumen.

Racun undang-undang negara bagian dan lokal mengatur penjualan mobil di Amerika. Tetapi ketika Tesla membuka pintunya pada tahun 2003, satu peraturan dipegang teguh hampir di semua tempat: Pembuat mobil tidak dapat menjual mobil kepada pembeli.

Mereka harus bekerja melalui dealer sebagai perantara, dan dealer tersebut harus menjadi bisnis independen.

Struktur ini berkembang pada paruh pertama abad ke-20th abad, sebagian besar sebagai cara menyebarkan risiko. Model yang buruk dengan sedikit daya tarik publik dapat menenggelamkan pembuat mobil, dan perusahaan tidak tahu apakah desain baru mereka akan berhasil sampai mereka memasuki pasar. Jadi, bekerja dengan pakar penjualan yang mengenal komunitas lokal membantu mereka berhasil dan menyebarkan kesuksesan saat mereka gagal.

Kondisi itu, bisa dibilang, hilang hari ini. Berkat proliferasi pers dan penggemar mobil internet, pembuat mobil umumnya mengetahui respon publik terhadap desain baru sebelum mencapai pasar. Mereka lebih baik dalam merancang mobil yang sukses secara konsisten.

Jadi, Tesla mendorong hak untuk menjual mobil langsung ke konsumen.

Di beberapa negara bagian, itu berhasil. Para pelobi perusahaan mengubah undang-undang. Tesla sekarang secara langsung memiliki dealer di beberapa negara bagian. Di tempat lain, ia mengoperasikan “galeri” di mana pembeli yang tertarik dapat melihat mobil tersebut tetapi harus memesannya dari rumah.

Terkait: Pembeli Rahasia Mengatakan Dealer Tradisional Lebih Baik dalam Menjual EV

Ironisnya, Tesla telah memindahkan kantor pusatnya ke Texas tetapi tidak dapat menjual mobil di sana. Orang Texas dapat memesan Tesla yang dikirim ke rumah mereka tetapi harus menangani sertifikasi sendiri.

Namun, di beberapa negara bagian, Tesla masih dilarang mengoperasikan galeri apa pun.

Tanah Suku Tidak Tunduk pada Yurisdiksi Negara

Namun, suku-suku asli menguasai tanah di dalam suatu negara tetapi tidak tunduk pada sebagian besar hukumnya. Tanah suku tunduk pada hukum federal.

Seperti yang dijelaskan Stephen Pevar dari American Civil Liberties Union dalam buku “The Rights of Indians and Tribes,” yang membahas Hukum Federal India, “Suku-suku adalah negara berdaulat berabad-abad sebelum orang Eropa tiba di benua ini, dan mereka terus menjalankan kekuasaan pemerintahan yang berdaulat.”

Tanah suku, secara hukum, adalah sesuatu yang mirip dengan wilayah asing yang diduduki. Itu sering diatur oleh perjanjian suku-suku yang telah ditandatangani dengan Amerika Serikat (meskipun pemerintah federal memiliki catatan buruk dalam menghormati komitmen perjanjiannya). Tapi, yang terpenting, itu bukanlah perjanjian antara suku dan pemerintah negara bagian mana pun.

Suku kemudian menegakkan hukum mereka di tanah mereka sendiri dan seringkali tunduk pada hukum federal. Tapi mereka duduk di luar yurisdiksi negara bagian.

Jadi, Tesla baru saja membuka toko keduanya di tanah kesukuan.

Pindah Membawa Layanan Tesla ke Albuquerque, Area Santa Fe

Keduanya berlokasi di New Mexico, yang melarang pembuat mobil memiliki dealer atau bahkan melakukan servis mobil secara tidak langsung. Sebelum perpindahan ini, penduduk New Mexico dapat memesan mobil dari luar negara bagian tetapi harus memberi judul sendiri dan membawanya ke dealer tetangga Arizona atau Colorado untuk diservis.

Sekarang, mereka dapat membawanya ke negara pertama Nambé Pueblo, di mana mereka akan menemukan toko Tesla yang berfungsi penuh lengkap dengan service bay. Itu di utara Santa Fe.

Mei mendatang, yang kedua akan dibuka di tanah Santa Ana Pueblo, sekitar 30 menit di utara Albuquerque.

The Albuquerque Journal menjelaskan, “Meskipun New Mexico melarang penjualan mobil langsung ke konsumen – yang merupakan satu-satunya jenis penjualan yang dilakukan Tesla – sebagai negara berdaulat, Nambé dan Santa Ana pueblos tidak harus mengikuti undang-undang negara bagian.”

Berdasarkan kesepakatan dengan pemerintah suku, Tesla akan melatih anggota suku untuk melayani sebagai teknisi servis.

Penjualan Mobil Berkembang, dan Evolusi Sulit Diprediksi

Tesla tidak dapat beroperasi di setiap negara bagian dan tidak memiliki pusat layanan yang dekat dengan beberapa pasar mobil yang cukup besar. Pembuat mobil tradisional memiliki keuntungan karena masih lebih mudah untuk mendapatkan servis Hyundai baru Anda di banyak area daripada Tesla Anda.

Terkait: Memesan Mobil Dari Pabrik – Semua yang Perlu Anda Ketahui

Ketika pembuat mobil tradisional meluncurkan lebih banyak mobil listrik, keunggulan besar Tesla dalam penjualan mobil listrik terkikis.

Tetapi kreativitas perusahaan telah menempatkannya dalam posisi yang patut ditiru di mana pun ia meraih tempat berpijak — ia tidak membagi keuntungan dari penjualan mobil dengan dealer.

Dikatakan bahwa banyak startup EV baru, seperti Rivian dan Lucid, mengadopsi model Tesla daripada menjangkau grup dealer yang sudah mapan untuk membangun hubungan.

Bagaimana produsen mobil tradisional akan bersaing?

Sebagian besar tampaknya berpegang teguh pada model dealer untuk saat ini.

Volvo telah mengumumkan rencana untuk menjual sebagian dari jajaran produknya secara online.

Ford secara terbuka mempertimbangkan untuk pindah ke model penjualan seperti Tesla. Namun, awal tahun ini, CEO Ford Jim Farley mengambil kemungkinan itu untuk menarik para dealer agar berkomitmen menjual mobil listrik.

Menjaga jaringan dealer memberi perusahaan-perusahaan itu keuntungan jejak yang besar — ​​mungkin ada ruang layanan yang mudah dijangkau oleh sebagian besar pembuat mobil. Mungkin tidak ada satu untuk Tesla.

Tetapi dengan 574 pemerintah suku yang diakui secara federal di 35 negara bagian, strategi baru Tesla dapat melakukan banyak hal untuk menutup keunggulan itu.


#Tesla #Menemukan #Solusi #untuk #Hukum #Negara #Bagian #Dealer #Tanah #Suku

Source link

Komentar