Gas alam cair: Terminal LNG Jerman pertama dibuka

Berita21 Dilihat


Dilihat dari kejauhan, itu adalah gambaran umum beberapa minggu dan bulan terakhir: di luar di dermaga, kendaraan konstruksi dan derek dapat dilihat, di sisi lain tanggul – di belakang kawat berduri dan dengan kehadiran polisi yang konstan – pipa dan transisi ke pipa sepanjang 30 km berhasil. Tetapi hype pers dengan Menteri Ekonomi Lower Saxony Olaf Lies (SPD) menunjukkan bahwa ada sesuatu yang berbeda pada hari Selasa: terminal LNG di Wilhelmshaven secara resmi selesai. Menurut perusahaan energi Uniper, pekerjaan di darat juga harus selesai pada Desember.

Pembukaan di Wilhelmshaven terutama merupakan tindakan simbolis.Masih perlu waktu hingga pertengahan Desember bagi kapal tanker untuk benar-benar mendaratkan gas alam kriogenik cair di dermaga yang awalnya dibangun untuk kapal tanker kimia, meskipun pekerjaan tersebut telah selesai lebih awal di laut. Unit Penyimpanan dan Regasifikasi Terapung (FSRU), kapal yang mengubah gas alam menjadi gas, juga hilang. Itu adalah jantung dari terminal selama tidak ada fasilitas yang dibangun di darat.

Meskipun fasilitas penyimpanan gas sekarang penuh untuk musim dingin, gas alam cair juga harus mengamankan pasokan energi di tahun-tahun mendatang. Pelindung iklim mengkritik bahwa terlalu banyak infrastruktur yang sedang dibangun.

rwe infografik schwimmendes lng terminal b7e4ed4b5edd16dc

Infografis menunjukkan cara kerja terminal LNG terapung

(Gambar: RWE)

Menurut pemerintah negara bagian, kapal tanker LNG akan tiba di Wilhelmshaven mulai pertengahan Januari. Menteri Ekonomi Olaf Lies (SPD) ingin mendirikan terminal kedua di kota di Teluk Jade: Wilhelmshaven II dijadwalkan akan dimulai pada akhir 2023, awalnya juga sebagai terminal renang.

Di Stade, sebuah konsorsium swasta sudah mulai menyiapkan pabrik di dekat taman kimia dengan perusahaan AS Dow sebelum perang Rusia melawan Ukraina. Anjungan terapung dijadwalkan akan dimulai di sana pada akhir tahun 2023, langkah-langkah konstruksi seperti penyeberangan tanggul telah disetujui. Titik transshipment permanen akan siap pada tahun 2026.

Terminal renang juga dijadwalkan mulai bekerja di Brunsbüttel tahun ini. Tanker LNG pertama dijadwalkan berlabuh pada akhir Desember. Pada saat yang sama, German LNG Terminal GmbH sedang merencanakan fasilitas permanen di sana, yang diharapkan mulai beroperasi pada tahun 2026.

Di Lubmin di Pomerania barat, di mana pipa gas Nord Stream 1 dan 2 Jerman-Rusia juga tiba, perusahaan Deutsche Regas ingin mengimpor LNG dengan terminal terapung. Awalnya ada pembicaraan tentang kemungkinan dimulainya operasi pada 1 Desember – tetapi pada akhirnya tidak jelas apakah ini akan berhasil. Menurut Deutsche Regas, pengerjaannya sesuai jadwal, namun persetujuan masih tertunda. Terminal kedua dijadwalkan dibuka pada paruh kedua tahun 2023.

Karena tekanan waktu dalam krisis energi, prosedur perencanaan dipercepat, tetapi pemerintah negara bagian mementingkan publikasi dokumen proyek. Kritikus dapat mengajukan keberatan terhadap proyek tersebut. Jadwal untuk Wilhelmshaven I tersedia hingga pemberitahuan lebih lanjut. Dokumen tentang partisipasi publik juga tersedia di Mecklenburg-Western Pomerania. Di Lubmin, pengaduan dimungkinkan hingga 28 November – yang mungkin dapat menyebabkan penundaan.

Selain penduduk pelabuhan dan jaringan pipa, perlawanan telah terbentuk terutama di kalangan pelestari alam dan laut. Perwakilan dari beberapa organisasi lingkungan mengkhawatirkan lebih banyak tekanan pada ekosistem laut sebagai akibat dari sistem baru di dalam air. Di Hamburg, di mana juga ada tes, kepadatan lalu lintas di pelabuhan dikatakan telah mengurangi kemungkinan memiliki terminal sendiri. Di Rostock, sebuah penelitian mengungkapkan masalah terkait pengiriman minyak mentah secara bersamaan.

Sejauh ini, Jerman dan negara Eropa lainnya telah menerima LNG yang diterima melalui Belanda, Belgia atau Prancis terutama dari Amerika Serikat. Qatar juga merupakan salah satu eksportir terbesar.Menteri Ekonomi Robert Habeck (Hijau) mencoba mencari hubungan pasokan dalam perjalanan di musim semi. Qatar disebut menginginkan kontrak jangka panjang dan sudah menjual banyak gas ke Asia. Negara pengekspor LNG penting lainnya adalah Australia, Malaysia dan Nigeria.

Wilhelmshaven I terhubung ke jaringan gas nasional melalui pipa sepanjang 26 kilometer. Itu mengarah ke titik koneksi Etzel dan, menurut Kementerian Perekonomian, hampir selesai. Jalur tersebut awalnya akan mengangkut 10 miliar, kemudian hingga 28 miliar meter kubik per tahun dan dapat digunakan untuk hidrogen.

Di Stade, gas diumpankan langsung ke jaringan operator Belanda Gasunie. “Persiapan terkait untuk proses persetujuan sedang berlangsung,” kata pemerintah negara bagian. Di Schleswig-Holstein, jalur sepanjang tiga kilometer sedang dibangun dari pelabuhan Brunsbüttel. Seluruh rute penghubung ke jaringan Eropa harus lebih dari 50 kilometer.

10 miliar meter kubik gas yang diuapkan kembali per tahun harus dapat ditangani melalui dua kolam renang Wilhelmshaven. 5 miliar meter kubik juga direncanakan untuk FSRU di Stade. Para perencana terminal permanen di sana sejauh ini telah mengasumsikan sekitar 13 miliar meter kubik – yang bisa cukup untuk hingga 15 persen dari kebutuhan gas Jerman.

3,5 miliar meter kubik per tahun akan dihubungkan ke jaringan melalui FSRU Brunsbüttel, dan menurut informasi sebelumnya sekitar 8 miliar meter kubik untuk sistem tetap. Di Lubmin, kedua terminal tersebut direncanakan sekitar 5 miliar meter kubik per tahun.

Kondisi di mana LNG akan masuk ke pasar energi masih relatif tidak menentu. Harga pasar dunia berfluktuasi dan jumlah yang masih terikat dalam kontrak saat ini dapat membuat pasokan tetap ketat.

Banyak CO₂ juga dilepaskan saat gas alam dibakar – oleh karena itu, pelindung iklim sangat keras terhadap perluasan kapasitas LNG. Campuran, yang sebagian besar terdiri dari metana, hanya dikompresi dan dibekukan sangat dalam untuk transportasi. Selain itu, Amerika Serikat secara khusus menggunakan proses fracking yang kontroversial: gas ditekan keluar dari pori-pori batu di bawah tekanan tinggi; dalam kasus teknologi yang lebih tua, campuran bahan kimia digunakan.

Para pemerhati lingkungan juga prihatin dengan habitat hewan dan tumbuhan laut. Banyak yang percaya bahwa ketelitian penilaian lingkungan dapat terganggu karena proyek didorong lebih cepat. Perjanjian koalisi merah-hijau di Lower Saxony baru-baru ini meyakinkan: “Kami akan memastikan kepatuhan terhadap standar konservasi lingkungan dan alam dengan pemantauan ekologi air.”

Menteri Energi Negara Christian Meyer (Hijau) menekankan bahwa penggunaan LNG yang lebih besar seharusnya hanya menjadi solusi sementara sampai ada cukup listrik dan panas dari sumber terbarukan: “Kita harus mengganti bahan bakar fosil secepat mungkin karena krisis iklim tidak memberi kita waktu menyisakan lebih banyak.” Terminal LNG yang dipasang secara permanen nantinya juga harus dapat digunakan untuk hidrogen hijau – oleh karena itu, fasilitas renang ketiga untuk Wilhelmshaven tidak diperlukan.


(mki)

Ke halaman rumah


#Gas #alam #cair #Terminal #LNG #Jerman #pertama #dibuka

Source link

Komentar