Aliran Nord: AI dapat membantu mencari penyabot

Berita33 Dilihat


Dalam pencarian mereka yang bertanggung jawab atas penghancuran jaringan pipa Laut Baltik Nord Stream 1 dan 2, citra satelit dan kecerdasan buatan dapat memberikan informasi penting. Sebuah perusahaan dari Amerika Serikat yang mengkhususkan diri dalam layanan satelit semacam itu menarik perhatian pada kemungkinan ini.

Masih belum jelas siapa yang merusak parah tiga dari empat saluran pipa di dekat pulau Bornholm di Denmark pada akhir September. Otoritas yang berwenang di Swedia dan Denmark hanya menyatakan bahwa ledakan serius telah terjadi di dasar laut. Setelah penyelidikannya sendiri dengan kapal khusus Rusia di lepas pantai Swedia, perusahaan operasi Nord Stream AG mengumumkan bahwa jaringan pipa telah hancur total dengan panjang hampir 250 meter dan kawah sedalam beberapa meter ditemukan di dasar laut.

Citra satelit, yang tersedia dalam jumlah besar dan hampir merata karena banyaknya jumlah satelit buatan, dapat memberikan informasi penting. Jadi asumsinya, penyabot atau penyabot itu bertindak dari kapal yang pasti muncul di sekitar area yang rusak di beberapa titik sebelum ledakan.

Namun, tidak cukup hanya memiliki sejumlah besar data dari beberapa minggu dan bulan terakhir. Penampakan manusia akan membutuhkan banyak waktu atau tenaga. Di sinilah perusahaan seperti perusahaan AS SpaceKnow ikut bermain, yang mengklaim menggunakan perangkat lunak untuk memeriksa gambar dari 300 satelit. Perbandingan gambar dibuat menggunakan kecerdasan buatan sehingga pemilihan gambar yang akan dilihat dapat dikurangi secara signifikan pada langkah pertama. Perusahaan juga menggunakan satelit untuk menghitung mobil untuk kliennya atau melacak perubahan dalam industri dan lingkungan.

Namun, kemungkinan SpaceKnow berlaku untuk kapal menurut informasi perusahaan lebih jauh. Gangguan atmosfer seperti kabut, awan, dan salju dapat diatasi dengan Radar Bukaan Sintetis. Untuk tujuan ini, permukaan bumi dipindai secara elektromagnetik dengan gelombang mikro. Kapal dapat diidentifikasi pada gambar beresolusi tinggi menggunakan pembelajaran mesin. Pada langkah selanjutnya dilakukan perbandingan dengan data posisi kapal AIS.

Apa yang disebut kapal gelap, yaitu kapal yang tidak memancarkan sinyal AIS dianggap berpotensi mencurigakan. Kapal militer terkadang melakukannya, sementara pelayaran normal diwajibkan oleh hukum internasional untuk menyiarkan sinyal. Ini terutama digunakan untuk mencegah kecelakaan, tetapi juga memungkinkan, misalnya, pelacakan kapal melalui layanan seperti MarineTraffic, yang dihargai oleh banyak orang.

Dalam kasus Nord Stream, SpaceKnow mengklaim telah menemukan dua kapal besar yang bergerak di area lokasi kebocoran selanjutnya tanpa sinyal AIS. Apakah ini benar-benar berperan atau apakah kegagalan transponder menjelaskan penampilan mereka tidak jelas. Cuaca juga dapat mempengaruhi penerimaan sinyal. Mungkin juga receiver di darat dan melalui satelit sama sekali tidak menerima sinyal. Oleh karena itu, perusahaan meneruskan temuannya ke NATO, laporan Wired.


(mki)

Ke halaman rumah


#Aliran #Nord #dapat #membantu #mencari #penyabot

Source link

Komentar